Обледенение морских судов от брызг представляет собой серьезную опасность для пассажирских и грузовых операций в районах высоких широт. Наша система защиты от замерзания воды, действующая по принципу электрического обогрева, обеспечивает расширенные эксплуатационные возможности.

Электрообогрев судов

Ранее лёд с борта корабля или портового объекта удалялся механически, тепловой пушкой или с использованием водяного пара. Современная борьба с обледенением судов, плавучих платформ и причальных конструкций основана на электрическом кабельном обогреве. Обогрев судов, а также морских и береговых сооружений – процесс, которому подвергаются палубы, эвакуационные проходы, трапы, взлётно-посадочные площадки, крышки, леера, подъездные пути и пр. Системой электрообогрева обеспечивается прогревание поверхностей до температуры 3 или 5 градусов тепла по Цельсию.

За время работы накоплен опыт по созданию систем электрического обогрева судов, морских ледостойких платформ и береговых сооружений:

• Нагревательные плиты для вертолетных площадок, палуб и путей эвакуации;
• Нагревательный высокотемпературный саморегулирующийся кабель для обогрева комингсов, лееров, крышек и т.д.;
• Нагревательный саморегулирующийся кабель для обогрева трапов, трубопроводов, вентиляционных каналов, забортной арматуры и т.п.;
• Аварийно-спасательные системы. Разработан нагреватель для обеспечения поддержания заданной температуры в капсуле спасательного плота с системой регулирования температуры.

Безопасность

Основное внимание в нашей системе уделяется безопасности. Безопасность операций зависит от хорошего функционирования отопительных систем и пунктов эксплуатации. Частью нашей работы являются необходимые испытания при температурах замерзания для обеспечения безопасности экипажа, судна и груза.

Подробнее